3.Przy odpalaniu na zimnym silniku biały dym z wydechu do osiągnięcia tep.90 C dym ustępuje 4.czarny dym z wydechu na wysokich obrotach i przy redukcji Po podłączeniu programu wymieniony czujnik temp.silnika sprawdzona pompka paliwowa autko miało wymieniany rozrząd 4000km temu wymieniony filtr powietrza,filtr paliwa Proszę o rady jak 3astec napisał(a):Ale on był biały a nie niebieski zapach palonego oleju bym poczuł , tylko go troche dużo było na początku, wodą pryskał z rury po ok 20min dymienie i kapanie ustało. Poprostu pierwszy raz coś takiego widziałem w aucie na benzynie. Podejrzewam że auto dość długo stało w autohausie. Dym z silnika. Witam mam problem z silnikiem, otóż z silnika wydobywa się dym taki jak z rury wydechowej. Patrzyłem uszczelkę i byłą sprawna dałem do mechanika aby naprawił i dostroił ale nic było tak samo proszę o pomoc. Showing 1 - 8 of 8 comments. Napalm51 Apr 28, 2018 @ 1:04pm. write in English please, Polish is not well Podepnę się z pytaniem, bo do tej pory jeździłem tylko dieslami innych marek i nie wiem czy w benzynie dymienie to normalne zjawisko. Mam AJ 1.4 turbo i zauważyłem, że z rury wydechowej wydobywa się biały dym, właściwie taka mgiełka. Na rozgrzanym silniku i temp. otoczenia 11 C wygląda to tak: [External Link Removed for Guests] AUdi a6 TDI 2,5 czarny dym z rury wydechowej. Witam! Mam taki problem. Mianowicie po osiagnieciu 3000 Obrotow, z rury wydechowej wydostaje sie ogromna ilość gęstego czarnego dymu (zawor ERG zaślepiony). Przed osiagnieciem 3000 obrotow auto nie dymi. Parametry auta: Audi a6, 2,5 TDI, 1996r. Sprawdzone Czesci: Nowy filtr powietrza i paliwa Najczęstszym objawem uszkodzenia regulatora ciśnienia paliwa jest nieprawidłowy zapłon silnika i świecenie kontrolki "check engine" na desce rozdzielczej. Mogą również wystąpić takie problemy, jak obniżona wydajność silnika, wyciek paliwa i czarny dym wydobywający się z rury wydechowej. Lista ta może jednak pozostawić kilka pytań. Dym z rury wydechowej może być różnego rodzaju i może być spowodowany różnymi przyczynami i sytuacjami. Począwszy od niebieskiego, szarego, białego i niebieskiego, każdy typ bezpośrednio wskazuje inne problemy z samochodem. Ale co to znaczy i co powoduje biały dym z rury wydechowej i czy będzie to kosztowne w naprawie? Dowiedzmy Się! XQzeUq. Ogłoszenie JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT Biały dym z rury wydechowej Autor Wiadomość vampiria200 Marka: Citroen Model: C4 Cactus Silnik: PureTech 82KM Rocznik: 2016 Dołączył: 01 Cze 2016Posty: 82Skąd: Częstochowa Wysłany: 2016-11-06, 21:21 Tester będę miał we wtorek. Dziś dym był i wyraźnie czuć w nim paliwo. Mam wymianę świec 12 listopada. Zobaczę w jaki stanie są stare. Trójnik wymienię razem ze zwulkanizowanymi rurami jak tylko znajde pasujący do benzyny zestaw. jurek Marka: renault Model: thalia Silnik: 1,2 benzyna Pomógł: 6 razyDołączył: 20 Wrz 2007Posty: 1089Skąd: krakow Wysłany: 2016-11-06, 22:41 Zawsze po rozruchu na zimno poczujesz zapach paliwa, bo dostaje tak bogatą mieszankę, że silnik tego spali całkowicie. Po chwili to mija. Poza tym, gdyby silnik dostawał cały czas zbyt bogatą mieszankę /np usterka czujnika temp, sonda, sterownik, wtryskiwacz itp/ to będzie przydymiał i smrodził nawet po osiągnięciu temp, ale wtedy dymek jest raczej szarawy. Ale to już niuanse. pozdr vampiria200 Marka: Citroen Model: C4 Cactus Silnik: PureTech 82KM Rocznik: 2016 Dołączył: 01 Cze 2016Posty: 82Skąd: Częstochowa Wysłany: 2016-11-07, 09:28 No moze właśnie chodzić o sonde za katem, wkręciłem ja przez emulator no bo kata nie mam i mi check engine wyświetlało. Po diagnostyce obd program tarque pokacuje korekte otwarcia czasu wtrysków na poziomie +25% (znaczy może wyżej bo skala do tylu jest) i dopiero po 30-40 km zaczyna to spadać do minimalnego poziomu +5% (w sobotę na trasie Częstochowa - Kielce otrzymałem taki wynik). Po ponownym odpaleniu silnika znów mam powyżej +25% kali Marka: Dacia Model: Logan Silnik: 1,4 Rocznik: 2006 Wersja: Ambiance Plus Pomógł: 18 razyDołączył: 29 Lip 2013Posty: 1110Skąd: Pabianice Wysłany: 2016-11-07, 11:02 Torqe pokazuje to co udostępnia ECU. A w Daciach idzie do +-100. Sonda za kątem jest sondą diagnostyczną i nie bierze udziału w kształtowaniu mieszanki. Skoro pokazuje ci +25 to masz do ustawienia gaz jest za ubogo. vampiria200 Marka: Citroen Model: C4 Cactus Silnik: PureTech 82KM Rocznik: 2016 Dołączył: 01 Cze 2016Posty: 82Skąd: Częstochowa Wysłany: 2016-11-08, 18:13 Na regulację gazu jadę w sobotę. Test i filmy zrobione na silniku po 15 km jazdy. Był cieplutki. Tutaj macie film z dymienia: Dymienie z wydechu Zrobiłem test na uszczelkę pod głowicą, kilka minut, trochę gazowałem i płyn testowy dalej niebieski, nie zmienił barwy nawet trochę Test uszczelki pod głowicą Nie jestem pewien czy to dymienie jest takie normalne, spaliny śmierdzą paliwem bardzo. Ostatnio zmieniony przez vampiria200 2016-11-08, 18:16, w całości zmieniany 1 raz jurek Marka: renault Model: thalia Silnik: 1,2 benzyna Pomógł: 6 razyDołączył: 20 Wrz 2007Posty: 1089Skąd: krakow Wysłany: 2016-11-08, 18:47 Wygląda na niepełne spalanie mieszanki, czyli za bogato. Przede wszystkim sprawdz czujnik temp zasysanego powietrza. Jeśli padnięty, masz właczone cały czas odpowiednik ssania w gazniku. Może też być walnięty sterownik silnika. Ale to gdybanie, bo przyczyn może być wiele. Porządna diagnostyka komputerowa się kłania. A jak zużycie paliwa? pozdr vampiria200 Marka: Citroen Model: C4 Cactus Silnik: PureTech 82KM Rocznik: 2016 Dołączył: 01 Cze 2016Posty: 82Skąd: Częstochowa Wysłany: 2016-11-08, 18:51 Bede wymienial swiece moźe któraś niedopala. Spalanie jak jeźdze tylko po mieście jest na kompie w okolicach 10-11l jak cykl mieszany to 9l ostatnio sama trasa do 100km/h wyszlo Spaliny pachna wlasnie tak jakby niedopalał. Zobaczymy co bedzie po regulacji lpg kali Marka: Dacia Model: Logan Silnik: 1,4 Rocznik: 2006 Wersja: Ambiance Plus Pomógł: 18 razyDołączył: 29 Lip 2013Posty: 1110Skąd: Pabianice Wysłany: 2016-11-08, 19:48 Ten dym jest na ga ue czy benzynie? Zimny czy ciepły silnik. vampiria200 Marka: Citroen Model: C4 Cactus Silnik: PureTech 82KM Rocznik: 2016 Dołączył: 01 Cze 2016Posty: 82Skąd: Częstochowa Wysłany: 2016-11-08, 19:50 I gaz i benzyna. I na cieplym i na zimnym silniku. Do tego na zimnym falują obroty. Jaki jest numer części silnika krokowego? Czysciłem dwa razy ale po jakimś czasie problem wraca arnold Marka: Dacia Model: Duster II Silnik: TCe 100 LPG Rocznik: 2020 Wersja: Prestige Pomógł: 10 razyDołączył: 21 Lut 2016Posty: 782Skąd: Gliwice Wysłany: 2016-11-08, 20:25 Szkoda że w nocy kręcony, ale dym jest bardziej szary niż biały typowo. Jednak ma za bogato, szybko trzeba znaleźć przyczynę zanim zajedzie się katalizator. vampiria200 Marka: Citroen Model: C4 Cactus Silnik: PureTech 82KM Rocznik: 2016 Dołączył: 01 Cze 2016Posty: 82Skąd: Częstochowa Wysłany: 2016-11-08, 20:27 Katalizatora nie ma bo dostał strzała i popękał. Dymi na biało. Było ciemno:) ktos wyśle jakiś link do silnika krokowego W tym silniku padają cewki zaplonowe, czy jest możliwość źe to jedna z nich? Ostatnio zmieniony przez vampiria200 2016-11-08, 20:40, w całości zmieniany 1 raz route2000 Marka: Dacia Model: Lodgy Silnik: 1,6 8V MPI+LPGTECH Rocznik: 2014 Wersja: Laureate 5 os. Pomógł: 57 razyDołączył: 01 Sty 2014Posty: 3630Skąd: Lublin Wysłany: 2016-11-08, 21:45 Gdyby cewka padała to byłaby nierówna praca silnika z wypadaniem zapłonu włącznie. _________________Dacia nie gubi oleju, tylko tak znaczy swój teren. jurek Marka: renault Model: thalia Silnik: 1,2 benzyna Pomógł: 6 razyDołączył: 20 Wrz 2007Posty: 1089Skąd: krakow Wysłany: 2016-11-08, 22:24 Nie walcz w ciemno, bo pójdziesz na pewno w większe koszty niż za profesjonalny komputer. Ja miesiąc temu zapłaciłem 60z w serwisie Renault w Zabierzowie pod Krakowem. W tej cenie chłopak mi przepsikał jakimś czyściwem przepustnicę. pozdr Karenzo Marka: Dacia--> Subaru Model: Duster 4x2 -->Forester Silnik: 16V 105 LPG K4M 616 --> 16v FB20 Rocznik: 2012 --> 2016 Wersja: Laureate Pomógł: 48 razyDołączył: 23 Sty 2012Posty: 4534Skąd: Warszawa Wysłany: 2016-11-09, 00:11 Dziś trochę przeszarżowałem na poł rozgrzanym silniku i miałem piękną biała zasłona . Po prostu temperatura spadła poniżej 0 spaliny są zimne i mamy piękny parowóz . Też na początku myślałem że na złość na ostatni tydzień mi uszczelka pod głowicą walnęła a para była bardzo gęsta ale sprawdziłem olej i płyn było ok . _________________Moje auto Ostatnio zmieniony przez Karenzo 2016-11-09, 00:15, w całości zmieniany 1 raz vampiria200 Marka: Citroen Model: C4 Cactus Silnik: PureTech 82KM Rocznik: 2016 Dołączył: 01 Cze 2016Posty: 82Skąd: Częstochowa Wysłany: 2016-11-09, 06:28 Tylko u mnie dymi nawet jak jest +10st. Podjade na diagnostyke. W weekend wyczyszcze przepustnice i silnik krokowy bo te falujace obroty na zimnym mnie dobijja Lajkonik Marka: Dacia Model: Duster 4x2 Silnik: 1,6 16v Rocznik: 2010 Wersja: Ambiance Pomógł: 5 razyDołączył: 13 Cze 2012Posty: 1097Skąd: Kraków Wysłany: 2016-11-09, 07:09 vampiria200 napisał/a: Biały to, po czarnym i niebieskim, jeden z niepożądanych kolorów spalin z układu wydechowego. Dlaczego samochód kopci na biało? Czy grozi to uszkodzeniem silnika?Emisja spalin jest naturalnym procesem towarzyszącym cyklowi pracy silnika spalinowego. W prawidłowo działającej jednostce napędowej nie powinny temu towarzyszyć żadne aspekty wizualne, np. w postaci kolorowych obłoków z rury wydechowej. Jako akceptowalne i nie dające powodów do niepokoju można jedynie uznać dymiące na czarno wiekowe samochody z silnikami wysokoprężnymi, bowiem nie stosowano w nich jeszcze rozwiązań ekologicznych wyłapujących cząstki sadzy i inne szkodliwe substancje (katalizatory, filtry DPF).Jeśli intensywne dymienie na czarno ma miejsce w nowoczesnym turbodieslu lub, co gorsza, w silniku benzynowym, niemal na pewno mamy do czynienia z usterką silnika. Podobne obawy zazwyczaj budzą kłęby niebieskiego dymu z rury wydechowej, oczywiście jeśli nie mówimy o aucie z silnikiem dwusuwowym. A jak jest z kopceniem samochodu na biało? Takowych nie brakuje na ulicach, szczególnie w okresie jesienno-zimowym z towarzyszącymi mu niższymi temperaturami otoczenia. Czy dymienie auta na biało zawsze oznacza wizytę u mechanika? Zobaczmy, jakie są przyczyny kopcenia na wilgotność powietrzaWraz z obniżaniem się temperatury na zewnątrz zwiększa się wilgotność powietrza, które, jak powszechnie wiadomo, jest niezbędne do właściwego spalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Gdy jest ono wilgotne, silnik jednocześnie pobiera też niewielkie ilości wody, które, po przejściu przez proces spalania (a zatem podgrzanie), wydalane zostają na zewnątrz przez układ wydechowy w postaci pary wodnej. I to właśnie ona jest owym białym dymem wydobywającym się z rury wydechowej przez kilka minut od uruchomienia silnika. Może również pochodzić z samego wydechu, gdzie woda nagromadziła się podczas nocnego postoju. W takiej sytuacji nie ma mowy o żadnej poważnej awarii, a czymś zupełnie naturalnym. Podkreślamy jednak, że może mieć miejsce tylko w momencie zwiększonej wilgotności powietrza i najwyżej przez kilka kilometrów od rozpoczęcia uszczelka pod głowicą lub pęknięta głowica/blok silnikaJeśli nasz samochód dymi na biało przy ciepłej i suchej pogodzie, rozwiązania trzeba szukać znacznie głębiej i nie obędzie się bez poważnej naprawy. Biały dym również bierze się w tym przypadku z przedostawania wody do komory spalania, ale nie pochodzącej z zewnątrz, a z układu chłodzenia (w postaci płynu chłodniczego). Dostaje się on głównie przez rozszczelnioną uszczelkę pod głowicą (przepaloną lub skorodowaną) lub wskutek usterki samej głowicy, np. jej pęknięcia lub uszkodzenia bloku silnika na styku z uszczelką. Z tym defektem daleko nie zajedziemy, bo intensywnemu dymieniu na biało towarzyszyć będzie ubywanie płynu chłodniczego, aż całkowicie go zabraknie i silnik zacznie się przegrzewać. Wszystko zależy od rozmiarów nieszczelności, przez które płyn „ucieka” do komory są objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą (UPG)?Właśnie ten problem dotknął wielu użytkowników Toyot z silnikami D-4D i D-4D/D-CAT. Producent opracował jednak jednorazową metodę szlifowania bloku i głowicy oraz zamontowania grubszej uszczelki, co przywracało silnikowi sprawność. Niezależni mechanicy zazwyczaj nie praktykują naprawy zniszczonej głowicy (choć teoretycznie można je pospawać) ani tym bardziej bloków. Wniosek? Trzeba rozglądać się za inną jednostką napędową w lepszym jednak zaczniemy rozważać najgorsze scenariusze, oceńmy szczelność przewodów transportujących płyn, jak i zbiorniczka wyrównawczego i samej chłodnicy. Można też skorzystać z dedykowanego testera, który jednoznacznie określi szczelność układu również:Samochód kopci na czarno: przyczyny dymienia na czarnoSamochód kopci na niebiesko: przyczyny dymienia na niebiesko Ogłoszenie POMOC dla kolegi Mawerix! Proszę choć zapoznajcie się z tematem aby wesprzeć kolegę jak tylko możemy!!! POMOC W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności. REGULAMIN POLITYKA PRYWATNOŚCI ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE. W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany: RODO Autor Wiadomość Maniek397 Auto: Daewoo Leganza 99', Fiat 126p 99' Imie: Adrian Wiek: 27 Dołączył: 04 Gru 2013Posty: 46Skąd: Toruń Wysłany: 2014-03-24, 23:11 [Leganza] Biały dym z rury wydechowej Witam. Mam duży problem z moją Legią, otóż dosyć mocno ona dymi na biało, w zimę przy ujemnych temperaturach dym leciał mocno (czasami jak z dwusuwu), teraz gdy zrobiło się cieplej dym leci wtedy tylko gdy na postoju wcisnę pedał przyśpieszenia na maksa, to leci oraz z rury pryska chyba płynem chłodniczym (na chodniku jest czarno). Czasami także na wolnych obrotach na końcu rury znajdują się kropelki wody. Płyn chłodniczy ubywa ale nie śmierdzi spalinami, ani nie zauważyłem pęcherzyków wody. Wydaje mi się że ubywa tez troszkę olej. Przebieg samochodu to 194 tyś. (lecz kręcony bo widać na tarczy wokół cyferek od przebiegu zarysowania). Podejrzewam że to uszczelka pod głowicą, lecz poczekam na wasze opinie . Linker #1Reklama Auto: brak Wiek: 28 Posty: 420 Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych. Devil1986 Auto: Nissan Primera P12 Imie: Dawid Pomógł: 9 razyWiek: 35 Dołączył: 22 Lis 2009Posty: 312Skąd: Kraków Wysłany: 2014-03-24, 23:31 To jest napewno uszczelka pod głowicą zobacz czy ci się nie miesza olej z płynem Bobek Grupa Śląska Auto: Corsa 16v / Fiesta TDCI Imie: Michał Pomógł: 157 razyWiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2011Posty: 6090Skąd: SY Wysłany: 2014-03-25, 01:31 Devil1986 napisał/a: To jest napewno uszczelka pod głowicą zobacz czy ci się nie miesza olej z płynem wezcie mnie trzymajcie, bo za takie porady to niektórych wypadałoby o paluchy skrócić, żeby bzdur nie pisali. Jeden post i 'na pewno to jest X' Primo - dymienie z rury w okresie zimowym to standard, różnica temperatur powoduje 'biały dym'. Jak przegazujesz na wolnych obrotach to tez będzie 'dymić' - w końcu spaliny jakoś wydostawać się muszą, krople wody tez kapać mogą i to nie jest nic niepokojącego. Kwestia diagnostyki upg jest prosta, obserwujesz poziom płynu chłodniczego oraz jego wygląd, a zarazem kontrolujesz poziom oleju i jego konsystencję. Ewentualnie jak ubywa płynu a nie przybywa oleju (czyli się nie mieszają) jedziesz do mechaniora, dajesz mu piątaka żeby Ci sprawdził obecnosc spalin w plynie chlodniczym (takim sprytnym urządzeniem) i wtedy wiadomo o co chodzi. Inna kwestia, ze w daewoo lubią sobie parcieć węże od płynu chlodniczego i możesz mieć gdzieś wyciek, a o nim nie wiesz. W kazdym razie ja bym na chwile obecna nie zrzucał głowicy tylko najpierw zdiagnozował problem. War... war never changes... rgre Imie: Roman Pomógł: 779 razyDołączył: 14 Lis 2011Posty: 7937Skąd: w-wa Wysłany: 2014-03-25, 07:53 u mnie nie upg a pęknięta głowica wydalała "wodę" do wydechu, a olej znikał bo silnik starawy drugie, to woda ciekła bo opaska na wężu puściła, a olej ... trzecie stara chłodnica, jest nowa itd a z rury kapać i dymić lubi. dymi tak samo na benzynie i gazie ? wg mnie na lpg dymi lepiej , chemia czy tam fizyka i dymi i może ustawienia gazu. Maniek397, skorzystaj z przykładów i na razie szukaj tych innych nieszczelności. trzeba być dokładnym i cierpliwym, doza szczęścia też się przyda. opaska w moim przypadku "wygadała" się przypadkiem. kapało w wodę i to usłyszałem. inaczej ... tam łapy ciężko wsadzić i pomacać. szukaj w tańszych miejscach, na razie bo upg jednak też się lubi z daewoo. Bobek Grupa Śląska Auto: Corsa 16v / Fiesta TDCI Imie: Michał Pomógł: 157 razyWiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2011Posty: 6090Skąd: SY Wysłany: 2014-03-25, 10:49 rgre, no tak jak mowilem, w daewoo różnie bywa z gumami i osprzętem silnika, więc warto to sprawdzic przed zrzucaniem głowicy UPG to swoją drogą, ale jak zmieniamy to warto założyć porządną, żeby mieć na dłużej spokój. Gorzej tylko jak wymienimy a się okaże, ze dalej płynu ubywa bo gdzieś mamy wyciek. Swoją drogą jakby przepalal plyn, to o ile dobrze pamiętam kopciłby na niebiesko a nie na biało. War... war never changes... Linker #2Reklama Auto: brak Wiek: 30 Posty: 140 OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska Auto: Lanos c20xe Imie: Bartek Pomógł: 74 razyWiek: 33 Dołączył: 02 Mar 2009Posty: 3484Skąd: Włocławek Wysłany: 2014-03-25, 10:57 Bob5k napisał/a: Swoją drogą jakby przepalal plyn, to o ile dobrze pamiętam kopciłby na niebiesko a nie na biało. Zle pamietasz. Bialo-plyn. Niebiesko-olej. Bobek Grupa Śląska Auto: Corsa 16v / Fiesta TDCI Imie: Michał Pomógł: 157 razyWiek: 30 Dołączył: 12 Maj 2011Posty: 6090Skąd: SY Wysłany: 2014-03-25, 11:23 A bardzo mozliwe Anyway tak czy siak bym sprawdził resztę, podpowiedzi autor juz ma, teraz tlyko zejsc i poobserwowac. War... war never changes... Maniek397 Auto: Daewoo Leganza 99', Fiat 126p 99' Imie: Adrian Wiek: 27 Dołączył: 04 Gru 2013Posty: 46Skąd: Toruń Wysłany: 2014-04-22, 15:30 Zrobiło się ciepło, dym na wolnych nie leci, ale jak go przykazuje do biało się robi. Wycieków kompletnie żadnych nie mam, tylko z maglownicy ale to nie o tym. Płyn ubywa muszę dolewać, ale nie zauważyłem oleju w nim, tak samo w oleju płynu chłodniczego. Jak już sobie pochodzi to z rury lecą kropelki wody, jak dam mu pedał w podłogę to już mocniej kapie. Co do UPG jeżeli to ona jakie są koszty mniej więcej z robocizną, muszę się przygotować Argon Chemik - mechanik Auto: Octavia II FL TDI, Lanos HB SX 16V Pomógł: 17 razyWiek: 40 Dołączył: 06 Kwi 2012Posty: 304Skąd: Hindenburg SZ Wysłany: 2014-04-22, 18:02 jesli jesteś całkowicie pewien że nie masz wycieków to ubywanie może świadczyć o tym że, plun przedostaje się do komór spalania i celowo nie napidsałem "UPG" bo jak napisał rgre rgre napisał/a: pęknięta głowica wydalała "wodę" do wydechu, a olej znikał bo silnik starawy . zresztą przy UPG nie musi ci się wcale mieszać płyn chłodniczy z olejem wystarczy że, uszczelka poszła od kanału wodnego do cylindra i wtedy płyn idzie w wydech w postaci chmury . jesli ma miejsce właśnie taki przypadek to węże od człodnicy powinny być twarde jak kamień a po odkręceniu korka od zbiornika wyrównawczego i przegazowaniu płyn będzie wyrzucany ze zbiorniczka. Straci się też ogrzewanie. koszty: okolo 800zeta Leganza - służy Dziadkowi, Lanos - szczeniaczek wymiatacz, Octavka - pepi ropniaczek Maniek397 Auto: Daewoo Leganza 99', Fiat 126p 99' Imie: Adrian Wiek: 27 Dołączył: 04 Gru 2013Posty: 46Skąd: Toruń Wysłany: 2014-04-22, 19:58 Argon napisał/a: Straci się też ogrzewanie. Właśnie w zimę słabo grzało, na maksa a tam letnie. Węże od chłodnicy są chyba miękkie, ale jeszcze jutro sprawdzę. rgre Imie: Roman Pomógł: 779 razyDołączył: 14 Lis 2011Posty: 7937Skąd: w-wa Wysłany: 2014-04-23, 07:50 Maniek397 napisał/a: Właśnie w zimę słabo grzało, na maksa a tam letnie. a masz termostat ? grzania w daewoo nie będę komentował. Maniek397 napisał/a: Węże od chłodnicy są chyba miękkie, ale jeszcze jutro sprawdzę. jedź na Bob5k napisał/a: Ewentualnie jak ubywa płynu a nie przybywa oleju (czyli się nie mieszają) jedziesz do mechaniora, dajesz mu piątaka żeby Ci sprawdził obecnosc spalin w plynie chlodniczym (takim sprytnym urządzeniem) i wtedy wiadomo o co chodzi. masz napisane jak pewnie sprawdzić, a ty chcesz macać przewody wiesz kiedy ma być twarde , kiedy miękkie i co w ogóle dla mnie lub ciebie oznaczają te zwroty ? Argon Chemik - mechanik Auto: Octavia II FL TDI, Lanos HB SX 16V Pomógł: 17 razyWiek: 40 Dołączył: 06 Kwi 2012Posty: 304Skąd: Hindenburg SZ Wysłany: 2014-04-23, 09:49 jest jeszcze druga część wypowiedzi " a po odkręceniu korka od zbiornika wyrównawczego i przegazowaniu płyn będzie wyrzucany ze zbiorniczka." która ewidentnie świadczyć będzie o kompresji na układzie chłodzeni Zresztą na tym forum często używa się pewnych sformułowań i wszyscy wiedzą o co chodzi. Leganza - służy Dziadkowi, Lanos - szczeniaczek wymiatacz, Octavka - pepi ropniaczek Maniek397 Auto: Daewoo Leganza 99', Fiat 126p 99' Imie: Adrian Wiek: 27 Dołączył: 04 Gru 2013Posty: 46Skąd: Toruń Wysłany: 2014-04-23, 11:31 rgre napisał/a: masz termostat ? grzania w daewoo nie będę komentował. Termostat ma, jest sprawny, silnik normalnie się dogrzewa. Sprawdzałem węże i as miękkie. woyu Auto: daewoo leganza cdx Pomógł: 1 razWiek: 34 Dołączył: 19 Gru 2011Posty: 200Skąd: Kielce Wysłany: 2014-04-24, 21:06 sprawdz zawartosc co2 w zbiorniorniczku wyrownawczym, takim przyrzadem jaki maja na stacjach diagnostycznych - u mnie to potwierdzilo UPG i nie wzieli nawet grosza za sprawdzenie czas w sumie moze minuta koszt 1000zł z planowaniem wymiana uszczelnaiczy uszczelek paska rozrzadu oleju plynow itp Maniek397 Auto: Daewoo Leganza 99', Fiat 126p 99' Imie: Adrian Wiek: 27 Dołączył: 04 Gru 2013Posty: 46Skąd: Toruń Wysłany: 2014-04-26, 22:05 woyu napisał/a: sprawdz zawartosc co2 w zbiorniorniczku wyrownawczym, takim przyrzadem jaki maja na stacjach diagnostycznych - u mnie to potwierdzilo UPG i nie wzieli nawet grosza za sprawdzenie czas w sumie moze minuta koszt 1000zł z planowaniem wymiana uszczelnaiczy uszczelek paska rozrzadu oleju plynow itp Dzięki, sprawdzę gdzieś na stacji . Podobne tematy Strzały z rury wydechowej... Beznyna z rury wydechowej ;) [Lanos] Biały dym z rury wydechowej [Matiz] Biały dym z rury wydechowej [Nubira II] Kopcenie z rury wydechowej. [Lanos] Dymienie z rury wydechowej [Matiz] biały dym z rury wydechowej Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Ogłoszenie POMOC dla kolegi Mawerix! Proszę choć zapoznajcie się z tematem aby wesprzeć kolegę jak tylko możemy!!! POMOC W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności. REGULAMIN POLITYKA PRYWATNOŚCI ZAPOZNANIE SIĘ Z WYŻEJ WYMIENIONYMI WYTYCZNYMI JEST OBOWIĄZKOWE. W poniższym temacie nazwanym "RODO", prosimy o stosowny wpis wedle wzoru, osób akceptujących wszelkie zmiany: RODO Strona Główna » Techniczne » Mechanika » [Lanos] Biały dym z rury wydechowej Autor Wiadomość Strlson Auto: Lanos Dołączył: 20 Paź 2014Posty: 8 Wysłany: 2014-11-25, 17:23 [Lanos] Biały dym z rury wydechowej Wcześniej był problem, bo dymił na niebiesko i bardzo szybko znikał olej. Dopiero co zmieniłem pierścienie, uszczelniacze i uszczelkę pod głowicą. Zaczął dymić na biało... Woda w zbiorniku wyrównawczym nie ubywa. Olej wygląda że jest ok. Sprawdziłem błędy komputera, pokazuje tylko błąd 12. Na gazie i benzynie dymi tak samo. Wydaje mi się, że gdy załącza się wentylator na chłodnicy, to zaczyna mocniej dymić. Czy to może być problem z jakimś czujnikiem? Linker #1Reklama Auto: brak Wiek: 28 Posty: 420 Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych. Grzenio[Usunięty] Wysłany: 2014-11-25, 17:26 Przy tych temperaturach to połowa aut dymi na biało. Jeśli płyn nie ubywa, to ja bym się za bardzo tym nie przejmował. Krzychu Auto: Lanos 16v Imie: Krzysiek Pomógł: 1 razWiek: 29 Dołączył: 10 Sty 2013Posty: 146Skąd: Łódź Wysłany: 2014-11-25, 18:11 Błąd 12 pokazuje się zawsze kiedy mostkujesz kostke pod kompa. Auta dymią na biało i to nie jest nic strasznego. Według mnie to po prostu para wodna która tworzy się w układzie wydechowym. Pozdrawiam Krzysiek stifff Grupa Wielkopolska Auto: Nexia Imie: stefan Pomógł: 259 razyDołączył: 04 Gru 2006Posty: 4032Skąd: piła Wysłany: 2014-11-25, 18:45 I takie posty w okresie jesienno - zimowym to normalka. Nie chodziło się na fizykę i nie wiemy co to kondensacja. Strlson Auto: Lanos Dołączył: 20 Paź 2014Posty: 8 Wysłany: 2014-11-26, 18:34 Dymi zdecydowanie więcej niż u innych. Za każdym razem gdy się zatrzymuję to gęsty dym wyprzedza auto o ponad długość samochodu. Czy to może być dlatego, że nie mam katalizatora? Linker #2Reklama Auto: brak Wiek: 30 Posty: 140 rotflol Auto: lanos 16v Wiek: 30 Dołączył: 15 Paź 2014Posty: 99Skąd: bdg-wlc Wysłany: 2014-11-27, 03:08 u mnie widac bialy dym, tak wielki ze czasem trudno zaparkowac tylem bo nic nie widac. oleju nie ubywa, innych plynow równiez.. wiec chyba tak musi byc. bialy dym pojawil sie dopiero niedawno, gdy temperatury sie obnizyly.. rgre Imie: Roman Pomógł: 779 razyDołączył: 14 Lis 2011Posty: 7937Skąd: w-wa Wysłany: 2014-11-27, 07:57 witamy w gronie zadymiarzy mogą być puste tłumiki, za słabo wytraca się w nich temperatura i dymi trochę więcej... taka teoria inne teorie trzeba samemu wyeliminować - bo taka pora roku że dymi... i można szukać czego nie ma. Argon Chemik - mechanik Auto: Octavia II FL TDI, Lanos HB SX 16V Pomógł: 17 razyWiek: 40 Dołączył: 06 Kwi 2012Posty: 304Skąd: Hindenburg SZ Wysłany: 2014-11-28, 13:28 Strlson napisał/a: Dymi zdecydowanie więcej niż u innych. Za każdym razem gdy się zatrzymuję to gęsty dym wyprzedza auto o ponad długość samochodu. Czy to może być dlatego, że nie mam katalizatora? Dymi, i dobrze. Musi dymić taka jego natura. Jak nie ma kata będzie dymił jeszcze bardziej bo spaliny opuszczają układ wydechowy szybciej i para nie ma kiedy się skroplić. A spaliny będące efektem spalania LPG są cieplejsze o jakieś 40 st. od spalin z benzyny, więc może dymioć na gazie bardziej jak na benzynie. najmniej dymi na dieslu. pepi ropniaczki zawsze są niedogrzane Podobne tematy Strzały z rury wydechowej... Beznyna z rury wydechowej ;) [Matiz] Biały dym z rury wydechowej [Nubira II] Kopcenie z rury wydechowej. [Lanos] Dymienie z rury wydechowej [Matiz] biały dym z rury wydechowej [Matiz] Prychanie z rury wydechowej Strona Główna » Techniczne » Mechanika » [Lanos] Biały dym z rury wydechowej Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Polityka Prywatności | O Forum | Kontakt Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! tuszek_1990 28 Mar 2012 11:47 37767 #1 28 Mar 2012 11:47 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #1 28 Mar 2012 11:47 Witam nie dawno ojciec zakupił audi a4 benzyna i zauważyliśmy ze jeśli samochód postoi noc i rano się nim gdzieś jedzie to z rury wydechowej wydobywa się biały dym. nie jest go dużo no ale tak trochę. Olej został wymieniony dwa dni temu więc będę obserwować czy nic nie ubywa. Wycieków oleju nie ma, z rury tez nic się nie skrapla i nie kapie. Płyn chłodniczy również nie ubywa. Czego przyczyną może być ten dym ? Czy to poważny problem? Czy może być spowodowane błędami w komputerze? #2 28 Mar 2012 11:58 batigol66 batigol66 Level 17 #2 28 Mar 2012 11:58 Może być za bogata mieszanka lub jej nieprawidłowe spalanie(Świeca słaba iskra itp)Wykrec i sprawdz swiece. #3 28 Mar 2012 12:09 rexonus rexonus Level 9 #3 28 Mar 2012 12:09 A zaświeca sie kontrolka Check Engine ?? Pod korkiem oleju nie ma jasnej mazi ?? Jeżeli po rozgrzaniu dym ustępuje a nie ma innych objawów to raczej bym sie nie przejmował #4 28 Mar 2012 12:27 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #4 28 Mar 2012 12:27 Nie sprawdzałem świec sprawdzę przeczyszczę. Dodano po 2 [minuty]: Kontrolka żadna się nie świeci. pod korkiem również nie widzę żadnej mazi. A o co chodzi z tą bogatą mieszkanką? Dodano po 1 [minuty]: a jeśli samochód brał by olej bo tak gdzieś wyczytałem to jakie by były objawy? wycieków nie ma z rury nic nie kapie . nie kopci na czarno ani niebiesko. czy jakiś inne objawy mogą być prócz tych które wyczytałem ? z góry dziękuje pięknie za odpowiedzi #5 28 Mar 2012 13:39 Phaeton Phaeton Level 18 #5 28 Mar 2012 13:39 Moze być że uszczelniacze zaworowe są do wymiany, bo puszczają olej. Widać to po świecach głownie, które się zasyfiają. Jesli świece czyste a oleju nie ubywa to nie to. #6 28 Mar 2012 13:44 andrzej20001 andrzej20001 Level 43 #6 28 Mar 2012 13:44 Jak rano jest zimno to para nie #7 28 Mar 2012 13:49 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #7 28 Mar 2012 13:49 Nie jest teraz zimno. Będę obserwował w takim razie i informował jak cos się zmieni:) #8 28 Mar 2012 13:57 batigol66 batigol66 Level 17 #8 28 Mar 2012 13:57 Sprawdz jeszcze czujnik temp cieczy rezystancje. #9 28 Mar 2012 14:40 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #9 28 Mar 2012 14:40 "sprawdz jeszcze czujnik temp cieczy rezystancje." jak to zrobić? #10 28 Mar 2012 17:42 batigol66 batigol66 Level 17 #10 28 Mar 2012 17:42 znajdz ile powinna w reke odpinasz kostke czujnika i mierzysz na czujniku przy danej temperaturze. #11 28 Mar 2012 18:16 emeryt2 emeryt2 Level 42 #11 28 Mar 2012 18:16 Pomiary te pomogą jak umarłemu kadzidło! Jakie przebieg rzeczywisty ma ten A4? Spalanie w normie? #12 28 Mar 2012 19:23 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #12 28 Mar 2012 19:23 rok produkcji 1997 przebieg 215 tyś Dodano po 2 [minuty]: spalanie w normie 8-9 litrów na 100 km w trasie zależy od jazdy. Dzis wymieniona została uszczelka pod pokrywą zawarów bo olej na przewodach od swiec był. #13 29 Mar 2012 09:14 tuszek_1990 tuszek_1990 Level 9 #13 29 Mar 2012 09:14 Witam piszę kolejną rzecz którą zauważyłem dziś rano na zimnym silniku samochód na wolnych obrotach kopcił na biało a jak zwiększyło się obroty do 4-5 tys kopcił dość dużo na biało, płyn z chłodnicy nie ubywa ani olej również. W rurze jak wsadziłem palec czuć krople wody na palcu. #14 29 Mar 2012 09:26 robokop robokop VIP Meritorious for #14 29 Mar 2012 09:26 Phaeton wrote: Moze być że uszczelniacze zaworowe są do wymiany, bo puszczają olej. Widać to po świecach głownie, które się zasyfiają. Jesli świece czyste a oleju nie ubywa to nie to. Nie pisz więcej takich bredni. Spalany olej to niebieski dym. A biały, pojawiający się zaraz po uruchomieniu to najzwyklejsza para wodna, kondensująca się w zimnym wydechu. Usterki brak, temat do zamknięcia. #15 29 Mar 2012 10:48 Phaeton Phaeton Level 18 #15 29 Mar 2012 10:48 Hej, nie zaniżaj kultury dyskusji, to nie ilość oleju która wcieknie przez uszczelniacze na postoju po uruchomieniu silnika tworzy niewielka biała chmurkę z rury, która nie rozprasza się tak jak para a potem spaliny sa czyste. I o coś takiego mi chodziło. Mialem tak po nieudolnym założeniu uszczelniaczy przez mechaników. #16 29 Mar 2012 13:15 robokop robokop VIP Meritorious for #16 29 Mar 2012 13:15 Phaeton wrote: Mialem tak po nieudolnym założeniu uszczelniaczy przez mechaników. Wujka stryjka szwagier też tak miał. Cioci sąsiadka też. Dlatego ta dyskusja raczej nie jest dla Ciebie.

biały dym z rury wydechowej w benzynie